近日，西藏高爭建材股份有限公司董事長大次仁在接受中國水泥網記者采訪時表示，在需求與供給雙重加碼之下，如今的西藏水泥行業正面臨新的變局，作為西藏水泥龍頭企業的高爭建材正以全新的布局姿態，以變應變，謀畫新的發展藍圖。

西藏高爭建材股份有限公司董事長 大次仁

一甲子的崢嶸歲月

西藏高爭建材股份有限公司前身是建成于1960年的拉薩水泥廠，這家當時與“拉薩皮革廠、林芝毛紡廠、西藏火柴廠”并稱為西藏工業“四朵金花”的自治區第一家水泥廠，不但沒有如其他3朵花一般經受不住時代的更迭而衰落，反而越開越旺，如今已經成為了世界屋脊上的水泥龍頭、西藏自治區為數不多的上市公司西藏天路的核心業務板塊之一，在拉薩、林芝、日喀則、阿里等地擁有8家子公司，涉及水泥、商混、骨料等產業。

從1960年建廠開始，當時還是名為拉薩水泥廠的高爭建材，先后建成西藏第一座土立窯、第一座機立窯、第一條濕法旋窯……

2001年高爭建材接過拉薩水泥廠的發展接力棒，改制設立為一家股份有限公司，又開啟了全新的發展歷程。從自治區第一條2000t/d級新型干法熟料水泥生產線，一路干成了擁有兩大熟料基地、5條現代化水泥生產線為主，集水泥、砂石骨料、商混、外加劑等延伸產業于一體的綜合性建材企業，60多年來持續保持著西藏水泥龍頭的地位。

高爭建材的61年，也是伴隨著西藏自治區經濟高速發展的成長而來的。

建廠初期，拉薩水泥廠只有兩條年產3.2萬噸的土立窯生產線，但這兩條生產線卻在自治區建材工業起步階段起到了至關重要的作用，它既填補了自治區建材工業的空白，同時也緩解了當時水泥供需矛盾。

隨著西藏建設工程的建設加大，原有的水泥生產規模已經無法滿足社會需要，1984年，拉薩水泥廠建成兩條年產10萬噸高標號水泥的濕法旋窯生產線。它的投產結束了西藏不能生產高強度、高標號和特種水泥的歷史，為西藏眾多基建項目提供高品質“彈藥”。

高爭建材德慶基地

2004年，已經從拉薩水泥廠改制完成的高爭建材第一條2000t/d級新型干法熟料水泥生產線的投產，不但結束了西藏沒有新型干法水泥生產線的歷史，也極大地緩解了當時西藏大型基建工程密集上馬，長期大量、高強度、高標號水泥需求缺口巨大的難題。

在過去61年，高爭建材伴隨西藏經濟建設而來，參與建設了眾多自治區乃至全國都具有重要意義的重點工程。

如青藏鐵路西藏境內高爭水泥供應占比100%、拉日鐵路占比100%、川藏鐵路拉林段占比80%、拉林高速公路占比50%、拉日高速占比65%、那拉高速一期占比95%、多布水電站占比95%、老虎嘴電站占比100%、旁多水利樞紐占比100%、林芝雪卡電站占比100%、軍民融合項目占比95%等。此外，日喀則和平機場、羊湖電站、林芝老虎嘴電站也都使用公司生產的中熱硅酸鹽42.5水泥。

如今，高爭建材仍是西藏自治區最大水泥企業，并在很多重點工程和地區的經濟建設中，承擔著保供的重要任務。

在過去一甲子的歲月里，高爭建材為西藏自治區基礎設施建設、國防建設與經濟發展提供了堅實的動力?？梢哉f，高爭建材的歷程，是西藏水泥工業發展的一個縮影，高爭建材的成長與蛻變史，也鐫刻著西藏經濟輝煌歷程的深刻烙印。

如今，拉薩水泥廠原址已被改建為美術館

產能持續加碼 最后一片“凈土”走下“巔峰”

邁入“十四五”西藏經濟，正在經歷一輪新的發展，一大波陸續到來的重大工程項目，為高爭建材帶來新的一輪發展機遇。但同時，巨大的需求潛力之下，全面的市場變革也正在發生，這是高爭建材不得不面對的、全新的挑戰。

根據西藏“十四五”規劃和二〇三五年遠景目標，自治區將堅持實施區域協調發展戰略、主體功能區戰略，著力構建“一核一圈兩帶三區”發展新格局。

中國水泥網總經理江勛（左）與西藏高爭建材董事長大次仁（右）交流

僅就交通基礎設施建設而言，自治區將以建設“交通強國”西藏試點為契機，加快打通進出藏高速大通道，計劃安排總投資4498.7億元，預計完成投資約1900億元。到2025年，西藏將力爭公路通車里程和高速公路通車里程分別突破12萬公里和1300公里，建成以拉薩為中心的3小時綜合交通圈。并規劃到2035年建成5600公里高等級公路，而目前，西藏已通車的高等級公路僅728公里，今年西藏計劃實施公路交通建設項目182個。

此外，川藏鐵路建設的持續推進，雅魯藏布江水電站的開工，滇藏鐵路、新藏鐵路、中尼鐵路等世紀工程，也蘊含著大量的、持續的水泥需求。

據高爭建材估算，西藏地區水泥消費量的70%都用在基建項目中。西藏高爭建材股份有限公司總經理 董志升則判斷，“未來10年內，西藏整體的水泥需求都不會太差?！?/strong>

西藏高爭建材股份有限公司總經理 董志升

瞄準西藏這一輪基建投資的機遇，眾多水泥企業也開始爭相布局——甚至來自治區外的眾多水泥龍頭的覬覦。

5月18日，西藏中材祁連山水泥年產120萬噸熟料生產線于西藏山南市點火投產。這是西藏水泥的第15條生產線，加上在建項目，年內西藏自治區將有16條水泥生產線投入生產。除了老牌的高爭建材和華新水泥等企業，新增了海螺水泥、祁連山水泥、曲寨水泥等市場新入局者。

資料顯示，2009年底，西藏水泥產量僅190萬噸，但到2019年底，產量提升至1081萬噸。隨著2020年八宿海螺水泥等三條線以及2021年祁連山等兩條新建生產線的陸續投產，2021年全年的水泥產量數據又將會有一個新的跳躍。

新增產能的不斷建設、投入，一方面顯示著投資拉動下，西藏經濟的蓬勃發展，水泥市場前景被持續看好。但另一方面，這個被稱為中國水泥行業“最后一片凈土”的西藏水泥市場，也開始隱隱出現供需矛盾擴大的苗頭。

中國水泥網行情中心消息，繼6月1日大幅下調60元/噸后，西藏拉薩、山南、日喀則等本地水泥企業6月18日繼續下調30-40元/噸，短期累計下跌達90-100元/噸，調后拉薩地區P.O42.5散裝水泥掛牌價580元/噸，外省水泥到位報價僅490-520元/噸左右。

而就在5月初中國水泥網走訪期間，拉薩水泥價格堪堪迎來年內的第三次、30-40元/噸幅度的上調。6月的連續下跌，已經預示著市場的壓力正在全面到來。

在過去很長的一段時期內，西藏的水泥行業一直處于供不應求的狀態，每到施工旺季，青海、陜西等周邊省份都會“千里送水泥”。供不應求狀態下，水泥價格也長期處于高位。

但回顧拉薩市場過去幾年的水泥行情會發現，去年四季度起，拉薩水泥行情就已經跌入近幾年來的最低谷，直接原因是市場內一系列新增產能的陸續投放市場。

去年四季度開始部分新建線在試運營期間，便以降價促銷的形式，搶占市場，造成市場價格的大幅下跌。

最近24個月西藏P.O 42.5散裝水泥價格走勢圖

此外，西藏周邊省份長期有大量的水泥、熟料進入西藏境內，“單就青海省而言，每年的輸入量就達100萬噸，”董志升介紹說。青海格爾木等主要熟料生產地距離西藏拉薩等主要市場路途遙遠，最遠距離達1000公里以上，但令人驚訝的是，運費竟然低至210-260元/噸。

新增產能釋放，外來水泥持續沖擊，西藏水泥價格開始走下長期維持的行業巔峰位置，滑向近年來的低谷。

今年5月，西藏水泥受新增生產線及外來沖擊增大

據西藏高爭建材股份有限公司董事長大次仁介紹，今年一季度，西藏固定資產投資增速為25.5%，高爭建材水泥產量較去年同期有所增長。但進入5月以來，受西藏新水泥生產線投產、外來水泥沖擊，以及固定資產投資不及預期影響，西藏水泥市場競爭較為激烈，今年5月，高爭建材的水泥銷量較去年同期下降了23%。

董志升估算，目前在建的生產線全部投產后，西藏水泥年產量將提升至約1600萬噸，基本滿足西藏水泥市場需求。但是，對于未來，供需矛盾將會日益凸顯，尤其是局部市場內的過剩問題一定存在，“局部市場的激烈競爭是不可避免的?！彼烙?，2021年將是西藏水泥市場新一輪低谷期的開始。

以變謀變 積極“破圈”擘畫未來

持續增加的新的入局者和產能，持續加碼的新的基建項目，頻繁變動的市場價格，無疑都預示著高爭建材所在的西藏水泥行業將迎來巨大的變化。

大次仁認為，“十四五”時期，西藏水泥行業將全面由“賣方市場”轉變為“買方市場”，西藏水泥市場新入局者給高爭建材帶來了巨大的競爭壓力。

變化意味著壓力，但也意味著新的機遇和發展。面對未來即將到來的新生態，高爭建材早已開始積極“破圈”——走出水泥主業，走出經營60年的傳統西藏市場，謀求新的發展機遇。

為進一步適應發展環境，高爭建材在做好水泥主業的同時，進一步延伸產業鏈，大力發展商混、骨料、外加劑等產業，在拉薩形成了水泥、商混、骨料、外加劑等產業布局；在林芝形成了水泥、商混等產業布局；在日喀則布局了商混產業。

2020年高爭建材產能規模位列西藏第一、全國百強

下一步，高爭建材將在維持水泥主業龍頭地位的基礎上，積極推動水泥產業全產業鏈一體化發展。即從上游原材料開采與加工、中游生產、下游混凝土加工與水泥制品生產的產業鏈上下游縱向延伸。

上游搶占石灰石資源、石膏、骨料資源，中游抓住機遇，拓展并鞏固水泥產業布局，完善骨料布局，下游加強水泥制品和混凝土戰略資源開發，充分發揮整體優勢，增強核心競爭力，穩固藏建集團區內水泥產業龍頭地位。

此外，高爭水泥積極走出傳統水泥市場，走出國內市場，將在尼泊爾等地投資建設新型干法生產線。

同時，公司還將全力推進水泥產業與環保產業融合，打造綠色水泥產業鏈，投資建設綠色循環建材產業基地項目，打造生活垃圾窯協同處置、城市建筑垃圾資源化處置、回收再生骨料、裝配式混凝土構件綠色循環經濟產業鏈。并針對藏區項目建設，積極開辟、擴大特種水泥產能規模。

在交流中，大次仁表示，作為西藏品牌歷史最悠久、產業覆蓋面最廣、目前自治區內水泥品種最齊全、規模最大的本土企業，高爭建材在積極提升、鞏固企業實力的同時，也將推動西藏水泥行業從競爭走向合作，步入健康發展軌道。

六十年時光荏苒，一甲子歲月輪回。

或許60多年前在被以拉薩這座城市命名時，高爭建材便被賦予了不一樣的使命。

60多年后的今天，一甲子的輪回。西藏的水泥故事將繼續由高爭建材帶頭“續寫”，沉淀往昔崢嶸歲月的成就和榮耀，面對全新的行業機遇和挑戰，高爭建材正以全新的姿態，重新踏上新一輪的征程，擘畫新的未來藍圖。